شهردار تهران گفت: برنامه جدی ما این است که با وجود همه سختی‌ها و مشکلات بتوانیم دو خط 7 و 6 مترو را با مجموع بیش از 63 کیلومتر تا پایان این دوره مدیریت شهری به اتمام برسانیم و در این مسیر توقع می‌رود که دولت نیز همکاری داشته باشد. به گزارش شهرنوشت، محمدباقر قالیباف صبح دیروز در حاشیه مراسم اتصال مقاطع حفاری تونل خط 6 مترو طی سخنانی در جمع خبرنگاران تصریح کرد: هم‌اکنون خطوط 6 و 7 از خطوط باقیمانده شهر تهران است که به طور عمده از شرق و جنوب شرق تهران و مناطق افسریه و دولت‌آباد به سمت شمال‌غرب و غرب تهران امتداد پیدا می‌کنند و به دلیل عبور از مراکز جمعیتی از جمله خطوط بسیار پرمسافر خواهند بود. وی تصریح کرد: برنامه جدی ما این است که با وجود همه سختی‌ها و مشکلات بتوانیم دو خط 7 و 6 را با مجموع بیش از 63 کیلومتر تا پایان این دوره مدیریت شهری به اتمام برسانیم و در این مسیر توقع می‌رود که دولت نیز همکاری داشته باشد. شهردار تهران عنوان داشت: اگر عدد 63 کیلومتر خط مترو جدید را در کنار 180 کیلومتر خط مترو که در این سال‌ها در شهر تهران ساخته شده است، قرار دهیم، نشان می‌دهد که در دو سال پیش‌رو کار سختی در تامین منابع، احداث ایستگاه‌ها، حفاری خطوط و... خواهیم داشت. قالیباف در ادامه یادآور شد: خط 6 مترو تا چند ماه قبل به خاطر مشکلات مالی از سرعت خوبی برخوردار نبود اما هم‌اکنون در بخش جنوبی این خط سیستم حفار تمام اتوماتیک TBM در حال انجام است و تاکنون 6 کیلومتر حفاری و لاینینگ به صورت همزمان انجام می‌شود. همچنین امتداد خط 6 مترو از میدان سپاه به سمت میدان هفت‌تیر، بلوار کشاورز، پارک لاله، کوی‌نصر، محله شهرزیبا تا حد فاصل کن و سولقان به روش دستی و NATM در حال انجام است که هم‌اکنون 62 جبهه کاری در این 21 کیلومتر فعالیت می‌کنند. شهردار تهران افزود: این اولین جایی است که دو نقطه تونل خط 6 مترو تهران به هم رسیده‌اند و برنامه ما نیز این است که کار حفاری تونل این خط تا مهرماه سال آینده به صورت لاینینگ‌شده به اتمام برسد تا بتوانیم سایر اقدامات موردنیاز همچون احداث و تجهیز ایستگاه‌ها را انجام دهیم. به گفته قالیباف، تعداد 27 ایستگاه در خط 6 مترو تهران وجود دارد که براساس برنامه‌ریزی صورت گرفته 18 ایستگاه این خط به صورت همزمان مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت. وی در پاسخ به سوالی درباره ظرفیت جا‌به‌جایی خط 6 مترو تهران تاکید کرد: طراحی‌های صورت گرفته در مترو تهران براساس سرفاصله 5/2 دقیقه‌ای برای حرکت قطارهاست و ظرفیت این خط نیز به تعداد واگن‌های آن بستگی دارد اما با این وجود می‌توانیم بیش از 5/1 میلیون مسافر را در این خط جا‌به‌جا کنیم. شهردار تهران درباره وضعیت پیشرفت کار در خط 6 مترو تهران گفت: از 31 کیلومتر طول خط 6 مترو تهران تاکنون حدود 9 کیلومتر حفاری انجام شده و 22 کیلومتر از حفاری‌ها باقیمانده است که این میزان تا مهرماه سال آینده به صورت کامل به پایان می‌رسد. قالیباف ابراز داشت: هم‌اکنون هر هفته 500 متر حفاری بدون لاینینگ انجام می‌شود و در کنار آن در خط 3 مترو نیز در هفته 470 متر لاینینگ را انجام داده‌ایم از این رو مشخص است که می‌توانیم کار را با سرعت بیشتری انجام دهیم. به گفته وی، مجموع 32 قالب طراحی‌شده برای ساخت خط 6 مترو تهران در روزهای آینده آماده‌سازی شده و عملیات حفاری و لاینینگ در این خط دنبال خواهد شد. شهردار تهران افزود: افتتاح خط 7 مترو در پایان سال 95 و افتتاح خط 6 مترو در سال 96 خواهد بود تا به این ترتیب سال 96 بتوانیم 63 کیلومتر مترو و قریب به 50 ایستگاه را مورد بهره‌برداری قرار دهیم. وی در پاسخ به سوالی درباره شیرین‌ترین و سخت‌ترین خاطره سال 94 عنوان داشت: شیرین‌ترین کار ما در خط 7 مترو بوده است به نحوی که کارهای زیرساختی انجام شده در این خط بی‌نظیر بود. خصوصا آنکه ما در بخش جنوبی خط و در حوزه‌های فنی مشکلات بسیار جدی داشتیم. قالیباف همچنین درباره وضعیت سال آینده نیز عنوان کرد: توقع همه مردم و جامعه در سال 1395 ایجاد تحول جدی در عرصه اقتصادی کشور است به نحوی که بتوانیم تاثیر آن را در معیشت و زندگی مردم ببینیم. وی تاکید کرد: امروز حل مشکل اقتصادی در کشور ما یک خواست ملی است نه یک موضوع جناحی و سیاسی از این رو همه مردم، گروه‌ها و سلایق باید دست به دست هم دهیم و دولت هم گام اول را بردارد و پیشتازی کند تا معضل اقتصادی را حل‌وفصل کنیم. شهردار تهران یادآور شد: زمانی که همه همکاران در شهرداری تهران تصمیم گرفتیم خطوط 6 و 7 را به صورت توام با یکدیگر در دو سال آینده تمام کنیم، همه می‌گفتند این کار سختی است اما مطمئن هستیم با لطف و عنایت خداوند و غیرت کارگران، مجموعه مهندسان و مدیریت این کار به خوبی انجام شده و گشایش بزرگ اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. قالیباف در پایان گفت: با کمترین قیمت محاسبه‌شده جا‌به‌جایی هر مسافر با مترو 13 سنت در اقتصاد ملی صرفه‌جویی به دنبال خواهد داشت و در کنار آن، معضل آلودگی هوا را هم کم می‌کند. در جریان این مراسم اتصال تونل خط شش مترو در حد فاصل ایستگاه شهرزیبا تا رمپ کانون، رمپ کانون تا ایستگاه شهران، ایستگاه سولقان تا رمپ بهاران و ایستگاه مرزداران تا رمپ اطاعتی انجام شد.
شهردار تهران گفت: برنامه جدی ما این است که با وجود همه سختی‌ها و مشکلات بتوانیم دو خط 7 و 6 مترو را با مجموع بیش از 63 کیلومتر تا پایان این دوره مدیریت شهری به اتمام برسانیم و در این مسیر توقع می‌رود که دولت نیز همکاری داشته باشد. به گزارش شهرنوشت، محمدباقر قالیباف صبح دیروز در حاشیه مراسم اتصال مقاطع حفاری تونل خط 6 مترو طی سخنانی در جمع خبرنگاران تصریح کرد: هم‌اکنون خطوط 6 و 7 از خطوط باقیمانده شهر تهران است که به طور عمده از شرق و جنوب شرق تهران و مناطق افسریه و دولت‌آباد به سمت شمال‌غرب و غرب تهران امتداد پیدا می‌کنند و به دلیل عبور از مراکز جمعیتی از جمله خطوط بسیار پرمسافر خواهند بود. وی تصریح کرد: برنامه جدی ما این است که با وجود همه سختی‌ها و مشکلات بتوانیم دو خط 7 و 6 را با مجموع بیش از 63 کیلومتر تا پایان این دوره مدیریت شهری به اتمام برسانیم و در این مسیر توقع می‌رود که دولت نیز همکاری داشته باشد. شهردار تهران عنوان داشت: اگر عدد 63 کیلومتر خط مترو جدید را در کنار 180 کیلومتر خط مترو که در این سال‌ها در شهر تهران ساخته شده است، قرار دهیم، نشان می‌دهد که در دو سال پیش‌رو کار سختی در تامین منابع، احداث ایستگاه‌ها، حفاری خطوط و... خواهیم داشت. قالیباف در ادامه یادآور شد: خط 6 مترو تا چند ماه قبل به خاطر مشکلات مالی از سرعت خوبی برخوردار نبود اما هم‌اکنون در بخش جنوبی این خط سیستم حفار تمام اتوماتیک TBM در حال انجام است و تاکنون 6 کیلومتر حفاری و لاینینگ به صورت همزمان انجام می‌شود. همچنین امتداد خط 6 مترو از میدان سپاه به سمت میدان هفت‌تیر، بلوار کشاورز، پارک لاله، کوی‌نصر، محله شهرزیبا تا حد فاصل کن و سولقان به روش دستی و NATM در حال انجام است که هم‌اکنون 62 جبهه کاری در این 21 کیلومتر فعالیت می‌کنند. شهردار تهران افزود: این اولین جایی است که دو نقطه تونل خط 6 مترو تهران به هم رسیده‌اند و برنامه ما نیز این است که کار حفاری تونل این خط تا مهرماه سال آینده به صورت لاینینگ‌شده به اتمام برسد تا بتوانیم سایر اقدامات موردنیاز همچون احداث و تجهیز ایستگاه‌ها را انجام دهیم. به گفته قالیباف، تعداد 27 ایستگاه در خط 6 مترو تهران وجود دارد که براساس برنامه‌ریزی صورت گرفته 18 ایستگاه این خط به صورت همزمان مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت. وی در پاسخ به سوالی درباره ظرفیت جا‌به‌جایی خط 6 مترو تهران تاکید کرد: طراحی‌های صورت گرفته در مترو تهران براساس سرفاصله 5/2 دقیقه‌ای برای حرکت قطارهاست و ظرفیت این خط نیز به تعداد واگن‌های آن بستگی دارد اما با این وجود می‌توانیم بیش از 5/1 میلیون مسافر را در این خط جا‌به‌جا کنیم. شهردار تهران درباره وضعیت پیشرفت کار در خط 6 مترو تهران گفت: از 31 کیلومتر طول خط 6 مترو تهران تاکنون حدود 9 کیلومتر حفاری انجام شده و 22 کیلومتر از حفاری‌ها باقیمانده است که این میزان تا مهرماه سال آینده به صورت کامل به پایان می‌رسد. قالیباف ابراز داشت: هم‌اکنون هر هفته 500 متر حفاری بدون لاینینگ انجام می‌شود و در کنار آن در خط 3 مترو نیز در هفته 470 متر لاینینگ را انجام داده‌ایم از این رو مشخص است که می‌توانیم کار را با سرعت بیشتری انجام دهیم. به گفته وی، مجموع 32 قالب طراحی‌شده برای ساخت خط 6 مترو تهران در روزهای آینده آماده‌سازی شده و عملیات حفاری و لاینینگ در این خط دنبال خواهد شد. شهردار تهران افزود: افتتاح خط 7 مترو در پایان سال 95 و افتتاح خط 6 مترو در سال 96 خواهد بود تا به این ترتیب سال 96 بتوانیم 63 کیلومتر مترو و قریب به 50 ایستگاه را مورد بهره‌برداری قرار دهیم. وی در پاسخ به سوالی درباره شیرین‌ترین و سخت‌ترین خاطره سال 94 عنوان داشت: شیرین‌ترین کار ما در خط 7 مترو بوده است به نحوی که کارهای زیرساختی انجام شده در این خط بی‌نظیر بود. خصوصا آنکه ما در بخش جنوبی خط و در حوزه‌های فنی مشکلات بسیار جدی داشتیم. قالیباف همچنین درباره وضعیت سال آینده نیز عنوان کرد: توقع همه مردم و جامعه در سال 1395 ایجاد تحول جدی در عرصه اقتصادی کشور است به نحوی که بتوانیم تاثیر آن را در معیشت و زندگی مردم ببینیم. وی تاکید کرد: امروز حل مشکل اقتصادی در کشور ما یک خواست ملی است نه یک موضوع جناحی و سیاسی از این رو همه مردم، گروه‌ها و سلایق باید دست به دست هم دهیم و دولت هم گام اول را بردارد و پیشتازی کند تا معضل اقتصادی را حل‌وفصل کنیم. شهردار تهران یادآور شد: زمانی که همه همکاران در شهرداری تهران تصمیم گرفتیم خطوط 6 و 7 را به صورت توام با یکدیگر در دو سال آینده تمام کنیم، همه می‌گفتند این کار سختی است اما مطمئن هستیم با لطف و عنایت خداوند و غیرت کارگران، مجموعه مهندسان و مدیریت این کار به خوبی انجام شده و گشایش بزرگ اقتصادی را به دنبال خواهد داشت. قالیباف در پایان گفت: با کمترین قیمت محاسبه‌شده جا‌به‌جایی هر مسافر با مترو 13 سنت در اقتصاد ملی صرفه‌جویی به دنبال خواهد داشت و در کنار آن، معضل آلودگی هوا را هم کم می‌کند. در جریان این مراسم اتصال تونل خط شش مترو در حد فاصل ایستگاه شهرزیبا تا رمپ کانون، رمپ کانون تا ایستگاه شهران، ایستگاه سولقان تا رمپ بهاران و ایستگاه مرزداران تا رمپ اطاعتی انجام شد.