چند روز پس از آنکه شرکت فرودگاه‌ها اعلام کرد ایرلاین‌های بدهکار یا باید بدهی‌های معوق خود را پرداخت کرده یا خود را آماده مواجه شدن با مراجع قضایی کنند، این بار رییس سازمان هواپیمایی طرحی داده که شاید اجرایی شدن آن بتواند لااقل از مشکلات آینده جلوگیری کند. به گزارش ایسنا، هر چند جلسات مشترک شرکت فرودگاه‌ها و سازمان هواپیمایی با ایرلاین‌ها به عقد قراردادی میان بعضی از این شرکت‌ها برای پرداخت قسطی یا نهایی کردن روش‌هایی جدید برای واریز آن منجر شده اما همچنان هستند شرکت‌هایی که برای پرداخت رقم بدهی‌شان یا با مشکل مواجهند یا هنوز اقدام جدی در این زمینه انجام نداده‌اند. این ایرلاین‌ها که تعداد آنها از سوی شرکت فرودگاه‌ها چهار شرکت اعلام شده با این تهدید مواجه هستند که نام‌شان به مراجع قضایی اعلام می‌شود و در آینده اجازه پرواز نخواهند داشت. حال و با گذشت چند روز پس از این تهدید، رییس سازمان هواپیمایی یک پیشنهاد جدید ارائه داده است. علی عابدزاده درباره رقم بالای بدهی ایرلاین‌ها به شرکت سوخت و شرکت فرودگاه‌ها گفته همان‌طور که با توافق انجام‌شده با شرکت سوخت، ایرلاین‌ها پرداخت مبلغ سوخت را به شکل نقدی انجام می‌دهند که این موضوع باعث شده بخشی زیادی از اختلافات موجود در این زمینه برطرف شود، می‌توان به ارائه برنامه‌ای برای پرداخت بدهی‌های ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها نیز فکر کرد. در صورتی که سازمان هواپیمایی بتواند شرایط خود را برای ایرلاین‌ها شفاف و آنها را ملزم به پرداخت نقدی خدمات فرودگاهی کند، می‌توان انتظار داشت یکی از بزرگ‌ترین مشکلات موجود در صنعت هوایی ایران در طول سال‌های گذشته برطرف یا لااقل از افزایش دوباره رقم این بدهی‌ها در ماه‌های آینده جلوگیری شود.
چند روز پس از آنکه شرکت فرودگاه‌ها اعلام کرد ایرلاین‌های بدهکار یا باید بدهی‌های معوق خود را پرداخت کرده یا خود را آماده مواجه شدن با مراجع قضایی کنند، این بار رییس سازمان هواپیمایی طرحی داده که شاید اجرایی شدن آن بتواند لااقل از مشکلات آینده جلوگیری کند. به گزارش ایسنا، هر چند جلسات مشترک شرکت فرودگاه‌ها و سازمان هواپیمایی با ایرلاین‌ها به عقد قراردادی میان بعضی از این شرکت‌ها برای پرداخت قسطی یا نهایی کردن روش‌هایی جدید برای واریز آن منجر شده اما همچنان هستند شرکت‌هایی که برای پرداخت رقم بدهی‌شان یا با مشکل مواجهند یا هنوز اقدام جدی در این زمینه انجام نداده‌اند. این ایرلاین‌ها که تعداد آنها از سوی شرکت فرودگاه‌ها چهار شرکت اعلام شده با این تهدید مواجه هستند که نام‌شان به مراجع قضایی اعلام می‌شود و در آینده اجازه پرواز نخواهند داشت. حال و با گذشت چند روز پس از این تهدید، رییس سازمان هواپیمایی یک پیشنهاد جدید ارائه داده است. علی عابدزاده درباره رقم بالای بدهی ایرلاین‌ها به شرکت سوخت و شرکت فرودگاه‌ها گفته همان‌طور که با توافق انجام‌شده با شرکت سوخت، ایرلاین‌ها پرداخت مبلغ سوخت را به شکل نقدی انجام می‌دهند که این موضوع باعث شده بخشی زیادی از اختلافات موجود در این زمینه برطرف شود، می‌توان به ارائه برنامه‌ای برای پرداخت بدهی‌های ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها نیز فکر کرد. در صورتی که سازمان هواپیمایی بتواند شرایط خود را برای ایرلاین‌ها شفاف و آنها را ملزم به پرداخت نقدی خدمات فرودگاهی کند، می‌توان انتظار داشت یکی از بزرگ‌ترین مشکلات موجود در صنعت هوایی ایران در طول سال‌های گذشته برطرف یا لااقل از افزایش دوباره رقم این بدهی‌ها در ماه‌های آینده جلوگیری شود.